Vagon de l'Armistice.
Оригинал взят у 
grinnols в Wagon de l'Armistice.
Накипело и накопилось!
Интересные "похождения" вагона-ресторана транспортной компании CIWLT, во время первой мировой войны ставшего штабным у французского маршала Фоша, и в котором было подписано 11 ноября 1918 года перемирие между Антантой и Германией.
Внимание! 72 фотографии, и не все "маленькие"
[Spoiler (click to open)]
После окончаний военных действий вагон был возвращен транспортной компании и вновь стал курсировать по маршрутам внутри Франции.
Но недолго. Правительство Франции предложило компании продать им вагон, но в CIWLT решили пожертвовать его государству. В 1921 году вагон перетащили в Париж, в Музей Армии при Доме Инвалидов, где была развернута выставка, посвященная прошедшей войне.
Ох и нелегкая эта работа - затащить вагон в такие ворота.....
Проложили рельсы.
И вагон идеально вписался в проем!
Установка вагона внутри двора Музея.
Почистили.
Интерьер только что доставленного вагона имел спартанский вид.
Знаменитый вагон на выставке во всей красе.
Далее - интересная история. Американско-поданный, Артур Генри Флеминг, после своего посещения Парижа в 1926 году, нашел, что вагон очень плохо выглядит и спонсирует 100 000 франков на ремонт и возведения "гаража" в Компьенском лесу, где уже строился мемориал, посвященный окончанию боевых действий.
Вагон покидает Париж
11 ноября 1927 года, в присутствии маршала Фоша, мемориал был открыт.
Павильон для вагона.
Вагон внутри.
Интерьер.
В июне 1940 года мемориал был оккупирован немецкими "туристами"...
Далее, по личному указанию фюрера, началась подготовка к спектаклю "Я мстю..."...
Вагон устанавливается точно на историческое место.
21 июня 1940 года.
22 июня 1940 года.
Подписание капитуляции.
"Всем спасибо, все свободны".
Но речь не об этом! А о последующей судьбе дважды знаменитого вагона! Ценный трофей было решено доставить в Берлин и началась транспортировка.
Давно этот вагон не стоял на ж/д путях.
Прибытие вагона в Берлин.
Транспортировка по городу.
Вагон установили у старого Исторического музея, рядом с Берлинским Домом.
Фотографий вагона в Берлине найти практически невозможно, но когда финны вдруг "рассекретили" свой военный архив, в нем обнаружились изображения с датировкой 1943 года.
В конце войны вагон, по одной из версий, закончил свой путь в немецком городке Grawinkei, в котором его якобы сожгли СС-маны, а что не сгорело - закопали..... Жители города бережно хранили закопанное, а после воссоединения Германии, вернули все Франции.
Но есть еще одна интересная версия.
Источник.
Что хочешь, то и думай, потому как доступа у меня в архивы нет.....))
А французы после войны нашли в Румынии вагон той же серии и установили его на прежнем месте вместо оригинала.
Вот такая история!
grinnols в Wagon de l'Armistice.Накипело и накопилось!
Интересные "похождения" вагона-ресторана транспортной компании CIWLT, во время первой мировой войны ставшего штабным у французского маршала Фоша, и в котором было подписано 11 ноября 1918 года перемирие между Антантой и Германией.
Внимание! 72 фотографии, и не все "маленькие"
[Spoiler (click to open)]
После окончаний военных действий вагон был возвращен транспортной компании и вновь стал курсировать по маршрутам внутри Франции.
Но недолго. Правительство Франции предложило компании продать им вагон, но в CIWLT решили пожертвовать его государству. В 1921 году вагон перетащили в Париж, в Музей Армии при Доме Инвалидов, где была развернута выставка, посвященная прошедшей войне.
Ох и нелегкая эта работа - затащить вагон в такие ворота.....
Проложили рельсы.
И вагон идеально вписался в проем!
Установка вагона внутри двора Музея.
Почистили.
Интерьер только что доставленного вагона имел спартанский вид.
Знаменитый вагон на выставке во всей красе.
Далее - интересная история. Американско-поданный, Артур Генри Флеминг, после своего посещения Парижа в 1926 году, нашел, что вагон очень плохо выглядит и спонсирует 100 000 франков на ремонт и возведения "гаража" в Компьенском лесу, где уже строился мемориал, посвященный окончанию боевых действий.
Вагон покидает Париж
11 ноября 1927 года, в присутствии маршала Фоша, мемориал был открыт.
Павильон для вагона.
Вагон внутри.
Интерьер.
В июне 1940 года мемориал был оккупирован немецкими "туристами"...
Далее, по личному указанию фюрера, началась подготовка к спектаклю "Я мстю..."...
Вагон устанавливается точно на историческое место.
21 июня 1940 года.
22 июня 1940 года.
Подписание капитуляции.
"Всем спасибо, все свободны".
Но речь не об этом! А о последующей судьбе дважды знаменитого вагона! Ценный трофей было решено доставить в Берлин и началась транспортировка.
Давно этот вагон не стоял на ж/д путях.
Прибытие вагона в Берлин.
Транспортировка по городу.
Вагон установили у старого Исторического музея, рядом с Берлинским Домом.
Фотографий вагона в Берлине найти практически невозможно, но когда финны вдруг "рассекретили" свой военный архив, в нем обнаружились изображения с датировкой 1943 года.
В конце войны вагон, по одной из версий, закончил свой путь в немецком городке Grawinkei, в котором его якобы сожгли СС-маны, а что не сгорело - закопали..... Жители города бережно хранили закопанное, а после воссоединения Германии, вернули все Франции.
Но есть еще одна интересная версия.
Источник.
Что хочешь, то и думай, потому как доступа у меня в архивы нет.....))
А французы после войны нашли в Румынии вагон той же серии и установили его на прежнем месте вместо оригинала.
Вот такая история!