sandra_rimskaya

Продолжение. Начало здесь.
Ещё один образец купольного сооружения явно не для культовых потребностей от начала 20 века (Таганская площадь г.Москва), но уже явно не функционирующий по назначению:



Для КТП 10/0,4 кВ явно рановато, для поста городового слишком мало окон и нет печной трубы, для общественного туалета слишком сложно. Если под крышу на выступы кронштейнов навесить спецшишки (см. предыдущие статьи), ну очень сильно начинает напоминать генератор, сигнал от которого передаётся на столбы без проводов. По высоте явно сходится со столбами и пантографом трамвая. Уважаемые друзья, если кто-то имеет представление, что это за сооружение и для чего оно было предназначено, напишите плз в комментариях.
( Collapse )

Как то уже пробегались по карте Польши и с удивлением обнаруживали там копию "нашей" Ольденбургии, тот же КРАКОВ = ХАРЬКОВ и т.д. и т.п.

Полистаем далее книжку :



( Collapse )

Продолжение, начало :

Как Япония 1950-х гг стала "мастерской Азии" и военные базы США. Часть 1.
http://cat-779.livejournal.com/195152.html

Крепость-звезда Горёкаку, Япония.
( Collapse )

Разрушенныe храмы, несоответствие уровня архитектуры уровню транспорта, несоответствие роскошной вычурной архитектуры бедности населения, неухоженность и запущенность городских кварталов и некогда великолепных домов...
На этих фотографиях изображены большие и малые города Италии в течение 1890-х гг-в цвете.
Изначально фотографии были чёрно-белыми, но их колоризировали , используя технологии фотохрома, который впервые начала делать компания Photoglob Zürich AG, ч/б фотографии раскрашивали вручную. Швейцарская фирма дала лицензию производить процесс фотохрома другим компаниям, например, фотографической компании в Детройте, США или компании Photochrom в Лондоне. Эти фотографии одни из самых выразительных в течение этого периода....


Temple of Saturn and Triumphal Arch of Septimus, Severus, Rome
( Collapse )

Компания Rolls-Royce представила свой ​ автомобиль будущего, которому не нужен водитель (что очень плохая новость для шоферов ! )
Rolls -Royce концепт-кар , названный 103EX , будет иметь шесть метров длины и крышу с навесом.
Традиционные передние сиденья автомобиля будут заменены роскошным диваном для водителя и пассажира.
BMW заявляет, что может еще пройти 25 лет , прежде чем производство подобного автомобиля
станет серийным. Но это совсем не так. В последнее время появляется всё больше автомобилей, которым не нужен водитель, эти автомобили имеют двигатель Тесла, а вопрос о серийном производстве может быть успешно решён при соответствующих инвестициях.
Эти технологии не являются революционным прорывом современной науки и автомобилестроения, как нам пытаются представить. В 19-ом веке было беспроводное электричество и бестопливные технологии, которые были запрещены после создания Федеральной резервной системы США. В 20-ом веке банкиры заставили человечество пользоваться нефтью как основным источником топлива и спрятали все передовые патенты и технологии, поэтому мы пересели на автомобили убогой конструкции, которые надо постоянно ремонтировать, обслуживать, тратить деньги на покупку бензина/солярки, самим их водить. В результате мы получили загрязнение окружающей среды, пробки на дорогах, аварии и прочие серьёзные проблемы.
Этот автомобиль, которому не нужен водитель, по уровню технологий соответствует наземному транспорту космической цивилизации.


Rolls-Royce 103EX Concept - Vision Next 100

Источник:
Rolls-Royce unveils its driverless car of the future (which is very bad news for chauffeurs everywhere!)
http://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-3644858/Give-chauffeur-day-Rolls-Royce-unveils-driverless-car-future-complete-AI-assistant-Eleanor.html